কেন বৈদ্যুতিন অফ রোড মোটরসাইকেল জ্বালানী মোটরসাইকেলটি ক্রাশ করে?

দ্যবৈদ্যুতিন বন্ধ রোড মোটরসাইকেলএকমাত্র বিদ্যুতের উত্স হিসাবে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে, traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী ইঞ্জিনের সীমাবদ্ধতাগুলি থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পায় এবং পুরো অপারেশন জুড়ে শূন্য লেজ গ্যাস নির্গমন অর্জন করে। শক্তি রূপান্তর দক্ষতার দৃষ্টিকোণ থেকে, বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি রূপান্তর দক্ষতা সাধারণত 80%এরও বেশি স্থিরভাবে বজায় রাখা যায়, যখন traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী ইঞ্জিনের শক্তি রূপান্তর দক্ষতা কেবল 30%-40%এর পরিসরে ঘোরাফেরা করে। এই ডেটা তুলনা স্পষ্টভাবে দেখায় যে বৈদ্যুতিন অফ রোড মোটরসাইকেলগুলি শক্তি ব্যবহারের ক্ষেত্রে আরও দক্ষ এবং কার্যকরভাবে শক্তি বর্জ্য হ্রাস করতে পারে। প্রাসঙ্গিক কর্তৃত্বমূলক পরিসংখ্যান দেখায় যে একই ধরণের জ্বালানী বন্ধ রোড মোটরসাইকেলের সাথে তুলনা করে বৈদ্যুতিন অফ রোড মোটরসাইকেলগুলি প্রতি বছর প্রায় 2 টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস করতে পারে। এই উল্লেখযোগ্য নির্গমন হ্রাস ফলাফলের বায়ু মানের উন্নতি এবং গ্রিনহাউস প্রভাব হ্রাস করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ইতিবাচক তাত্পর্য রয়েছে। এটি বিশ্বব্যাপী গ্রীন ট্র্যাভেল কনসেপ্টের সাথে পরামর্শ করা অত্যন্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ। ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় পরিবেশ সচেতনতার বর্তমান যুগে, এটি নিঃসন্দেহে বৈদ্যুতিন অফ রোড মোটরসাইকেলের অন্যতম বিশিষ্ট প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা গঠন করে।

অফ-রোড যুদ্ধে, 4000W এর রেটেড পাওয়ার দেয়বৈদ্যুতিন বন্ধ রোড মোটরসাইকেলএকটি অবিচ্ছিন্ন এবং স্থিতিশীল শক্তি আউটপুট। এটি কোনও সমতল নুড়ি রাস্তায় গতি বাড়ছে বা খাড়া পাহাড়ে আরোহণ করছে, এটি বিদ্যুতের বাধা বা দুর্বলতা ছাড়াই একটি স্থিতিশীল টর্ক আউটপুট বজায় রাখতে পারে। 8000W এর শীর্ষ শক্তি হ'ল এর "গোপন অস্ত্র"। যখন তাত্ক্ষণিক বিস্ফোরক শক্তির প্রয়োজন হয়, যেমন যেমন একটি জঞ্জাল রাস্তা অতিক্রম করা এবং দ্রুত সমস্যা থেকে বেরিয়ে আসার প্রয়োজন হয়, বা স্প্রিন্টিং এবং আরোহণের সমালোচনামূলক মুহুর্তে, শক্তিশালী টর্ক সরবরাহের জন্য শিখর শক্তিটি তাত্ক্ষণিকভাবে ছেড়ে দেওয়া হয়।

যদিও বাজারে অনুরূপ বৈদ্যুতিক অফ-রোড পণ্যগুলির সাথে তুলনা করা হয়েছে, কিছু প্রতিযোগী মোটরগুলি পিক পাওয়ারের ক্ষেত্রে একই রকম হতে পারে তবে তারা প্রায়শই রেটেড পাওয়ার এবং অবিচ্ছিন্ন পাওয়ার আউটপুটে নিকৃষ্ট হয়। অফ-রোড রাইডিংয়ের দীর্ঘ সময় পরে, কিছু যানবাহনের মোটর অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে, ফলে পাওয়ার ড্রপ হয় এবং এভাবে শক্তি হ্রাস পায়। আমাদের এয়ার-কুলড ডিজাইনটি চতুরতার সাথে এই সমস্যাটি সমাধান করে, তাপ অপচয় হ্রাসের জন্য মোটরের অভ্যন্তরে বায়ু প্রবাহ ব্যবহার করে। মোটরটির ক্রিয়াকলাপের সময়, রটারটি বায়ু প্রবাহকে চালিত করতে ঘোরায় এবং ঠান্ডা বাতাস দ্রুত কয়েল এবং কোরের উপর দিয়ে যায়, সময়মতো তাপ কেড়ে নেয় এবং তারপরে তাপ অপচয় হ্রাস চ্যানেলের মাধ্যমে বাইরের বিশ্বের সাথে তাপ বিনিময় করে। এই তাপ অপচয় পদ্ধতিটি কেবল কাঠামোর ক্ষেত্রে সহজ এবং ব্যয় কম নয়, তবে এটি বজায় রাখা সহজ এবং অপারেশনটিতে স্থিতিশীলও সহজ, এটি নিশ্চিত করে যে মোটর সর্বদা একটি দক্ষ অবস্থায় কাজ করতে পারে এবং অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য দীর্ঘস্থায়ী এবং স্থিতিশীল শক্তি সরবরাহ করতে পারে।

বৈদ্যুতিন অফ রোড মোটরসাইকেলের শক শোষণকারী সিস্টেমটি হ'ল গাড়ির "সোল গার্ডিয়ান"। আমাদের পণ্যটি সিঙ্গ দ্বারা কাস্টমাইজড উচ্চ-পারফরম্যান্স শক শোষণকারীদের সাথে সজ্জিত। স্যাঁতসেঁতে এবং সংকোচনের সামঞ্জস্যযোগ্য, যাত্রাটি মসৃণ এবং আরামদায়ক করে তোলে। এটি সামনের 200 মিমি এবং রিয়ার 85 মিমি স্ট্রোক গ্রহণ করে এবং এটি সামনের 70/100-19 এবং রিয়ার 80/100-19 টায়ার দিয়ে সজ্জিত, যাতে গাড়ির ন্যূনতম স্থল ছাড়পত্র 260 মিমি থাকে। চেইন ড্রাইভ পদ্ধতি গৃহীত হয়। যখন যানবাহনটি লাফ দেয়, দীর্ঘ সামনের শক শোষণকারী স্ট্রোক এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অবতরণের মুহুর্তে প্রভাব শক্তিটি পুরোপুরি শোষণ করতে পারে, গুরুতর কম্পনের কারণে গাড়ির সামনের অংশটিকে নিয়ন্ত্রণ হারাতে বাধা দেয় এবং অবতরণকে আরও স্থিতিশীল এবং নিরাপদ করে তোলে; এবং রিয়ার শক শোষকের দীর্ঘ স্ট্রোকটি নিশ্চিত করতে পারে যে গাড়িটি খাড়া ope ালুতে উঠলে পিছনের চাকাটি সর্বদা মাটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থাকে এবং আনডুলেটিং ভূখণ্ডের কারণে স্থগিত করা হবে না, বিদ্যুতের কার্যকর সংক্রমণ নিশ্চিত করে।

একটি বিনোদনমূলক বৈদ্যুতিক যান হিসাবে, গতি এবং সহনশীলতা সর্বদা "দ্বন্দ্ব" এর একটি জুড়ি যা অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করে। আমাদেরবৈদ্যুতিন বন্ধ রোড মোটরসাইকেলদুজনের মধ্যে একটি সূক্ষ্ম ভারসাম্য খুঁজে পেয়েছে। এটি 85 কিলোমিটার/ঘন্টা গতিতে চলে, যা সমস্ত বৈদ্যুতিন অফ-রোড যানবাহনের মধ্যে খুব ভাল স্তরে রয়েছে। খোলা ভূখণ্ডে গতি এবং আবেগের জন্য অফ-রোড উত্সাহীদের আকাঙ্ক্ষাকে সন্তুষ্ট করার জন্য এটি যথেষ্ট। খোলা মরুভূমি এবং তৃণভূমিতে গতি বাড়ানোর সময়, গতির অনুভূতি জ্বালানী চালিত অফ-রোড মোটরসাইকেলের চেয়ে কম নয়। সাধারণ নগর বৈদ্যুতিক যানবাহনের সাথে তুলনা করে, সাধারণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের সর্বাধিক গতি বেশিরভাগ 25-50 কিলোমিটার/ঘন্টা এর মধ্যে থাকে, যা মূলত নগর যাত্রার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং স্থিতিশীলতা এবং শক্তি সঞ্চয় অনুসরণ করে; যদিও বৈদ্যুতিন অফ রোড মোটরসাইকেলের উচ্চ-গতির পারফরম্যান্স অফ-রোড দৃশ্যের জন্য দর্জি তৈরি এবং জটিল ভূখণ্ডে দ্রুত চলাচল করা যেতে পারে।